Meet the VR6 Sanfter Wind オフ会Part2 2009/4/29
毎年恒例のGWオフは今やVR6の聖地となったSanfter Windさんにて開催。(Sanfter Windさんでは二度めのオフ会)
今回はA2VR6エンジン始動など目玉企画が目白押しであった。
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このサイトではお馴染み、埼玉のVW・AudiスペシャルショップSanfter Wind(ザンフター ヴンド)さん。
もちろんVR6は得意中の得意。ゴルフ2にVR6を換装したデモカーが圧巻です。
管理人のVR6もココでお世話になっています。
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 まずは今回会場を提供して下さった、Sanfter windさんのデモカーからご紹介。
手前は最新のデモカーであるゴルフV GTI。
一番奥がA2VR6。
(赤いコラードはお客様のお車。Sanfter Windさんの手によりコラード16VからエンジンをVR6に換装)
いつも工場の奥で眠っていたA2VR6がついに屋外へ。そしてエンジンを始動!
はじめて『生きている』姿を目にした方が多いのでは。

この車、数年前にSanfter Wind白石さんの手によりA2にVR6モーターを換装したもの。
これこそSnfter Windの技術力を知らしめるデモカーである。
参加者の方々のお車。
いけさんのVR6改めCOX SZ3.0

お会いする度に何かしら変更されているこの車、今回の目玉はWEITEC車高調によるロワード。
いけ号はGREENのエアフィルターも装着。
フィルターを熱気から守る防護壁はゴローさんの手によるFRP製。
これはプロの仕事といっても差し支えない仕上がり。
行田のフライさんのGTI-16V。
VR6前期型のBBSホイールを装着。
20万kmを目指して乗り続けるとのこと。
お互い頑張りましょう!

(VR6 ExplorerはVR6中心のサイトではあるが、A3全般大歓迎!!)
mareさんのVR6はホイールを新調して登場。
これはdaiさんと同じBBS
LMというレアなホイール。

あとは車高を決めればかなりカッコよくなりそう!
kiriさんのパサートVR6。
この型の、特にセダンは本当に見かけなくなったが、この車はとてもきれいに維持されている。
リアシートは広大そのもの。
以前、COX628siにお乗りになっていた、ほり。さんのNEWマシン ゴルフV R32。
試乗させて頂いたが、VR6との差は歴然。
ゆっくり走るときは快適、踏めばバッチリ応える素晴らしいマシンである。
とくに感激したのはコーナーでのリアの安定性と高回転時のエンジンサウンド。
R32に搭載される新世代狭角V6エンジン。
吸気系の取り回しなどが全くVR6と異なることやハーネス類に耐熱処理が施されていることに注目。
ほり。さんのCOX628siに装着されていたパーツの大放出。
無料でOKとの太っ腹ぶりである。
かまたは新品同様のリアテールランプとVR6のカタログなどを頂いた。

R32の試乗といい、色々とありがとうございました。
飛び入り参加の33さんは、なんとこのイベントのためだけに大阪から!

お疲れ様&ありがとうございます。
新車からお持ちのヴェントは最近MTへと換装。
岐阜のダニーさんのGTI-16Vのパーツが活きている。
ヴェントが最も魅力的に見えるリアから。
よくよく考えると・・・

・ヴェント
・右ハンドル・MT換装
・ボディ色がブラック

と、いう非常に稀な組み合わせの車がかまたが知っているだけで3台も存在する!
(33さん、ゆーさん、はちやさん過去所有)

小耳に挟んだ情報によると、右ハンドルMT換装のVR6はVWでレースをする方々に密かな人気なんだとか。
日本のサーキットはほとんど右回りなので、右ハンドルの方が縁石ギリギリまで攻めることが可能であることがその理由らしい。
今や貴重となったVolkswagen Motorsport社製アルミホイール。
サイズは16インチ、7.5
J、オフセット35。
このホイール、タイヤの引っ張り具合がなかなか。
最後に
今回のオフ会も晴天記録を更新!
ここで紹介しきれないお車もありましたが、お集まり頂いた皆様ありがとうございました!

Special Thanks

Sanfter Wind
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